top of page

Cessna 182 Q Skylane II  USA  Año 1980 

Sin duda  por su estado y equipamiento, uno de los mejores Cessnas 182 del país.  El modelo Q  está equipado con el único motor Continental modelo O-470-U con TBO aprobado para 2000 horas, todos los modelos anteriores tienen unTBO de 1500 hs, con solo dos dueños anteriores, el avión denota que fué muy querido y cuidado con el mejor mantenimiento, pintado con muy buen gusto y calidad, retapizado en cuero y modernizado con aviónica digital de última generación que su actual propietario eligió muy profecionalmente, incluyendo un piloto automático

S-Tec,  para dejar atrás los fastidiosos gastos de mantenimiento de los equipos analógicos y haciendo  sus vuelos más placenteros y seguros . 

S. Nº  67646

Aeronave Total General : 3103.4  hs 

Motor Continental  O-470-U 

TG :        3103.4 hs

DURG ;    879.2 hs

TBO 2000 hs     12 años   Enero/2022 

Helice Mc Cauley  C2A34C204

TG :        2130.2  hs

DURG:    194.6  hs

TBO 2400 hs    6 años   Abril/2022 

Aviónica

Audio Panel Garmin 340

Garmin GMX 200 MFD

S-Tec 50 Autopilot  (digital) Alt. Hold

Aspen Avionics 1000 PRO  PFD

Garmin GPS 430W COM/NAV ILS  

Garmin SL30 COM/NAV ILS

Garmin GTX 327  Transponder

King KR87  ADF

King KN64 DME

BFG  STORMSCOPE (con presentación en GMX 200)

Garmin GI 102A VOR/ILS/GPS Indicator 

Electric Trim (fs)

Horizonte Stby Vacum

Instrumental de motor original en exelente estado

JP Intruments  FUEL COMP

JPI  Engine Analyzer CHT EGT 

Carb. Temp

JPI Cronometer, OAT, ALT ALERT 

Tanques de combustible estructurales Long Range 88 gls

Interiores

Tapizados en cuero beige  exelente estado 2009

Butacas pilot y acompañante con piel de cordero

Exterior

Pintura con diagrama original  pintado 2009  9 / 10

Estructura sin corrosión

Habilitación anual vence  Enero/2022

La información fué suministrada por el propietario

Los datos de último 337  01/21

VALOR: Consulte precio por este avión  +54 3498 463878

 

  

 

 

 

 

  

 

 

 

  

 

 

 

 

Cessna 182 Q USA Año 1980

    bottom of page